Reconfiguración estructural del modelo operativo aduanero.
Con fecha 23 de febrero de 2026, se publica en el Diario Oficial de la Federación el Decreto por el que se reforman, adicionan y derogan diversas disposiciones del Reglamento de la Ley Aduanera.
Esta reforma representa una reconfiguración estructural del modelo operativo aduanero, con cinco ejes centrales:
- Fortalecimiento de la ANAM como autoridad operativa principal
- Digitalización integral del Sistema Electrónico Aduanero
- Regulación formal de Agencias Aduanales
- Nuevo esquema de prevalidación y procesamiento electrónico
- Creación del Consejo Aduanero
Cambios
Los cambios contenidos en este decreto se comentan a continuación.
Artículo 1. Definiciones
Se adicionan en este artículo las siguientes definiciones:
- ANAM (Agencia Nacional de Aduanas de México)
- Mandatario aduanal
- Consejo Aduanero
Con esto se formaliza la separación operativa entre SAT y ANAM y se reconoce una nueva estructura institucional.
Artículo 3. Prórrogas
Se amplía el catálogo de supuestos de prórroga y se establece que los requisitos se determinarán mediante Reglas, dotando de mayor discrecionalidad normativa vía Reglas.
Artículos 6, 6-A y 6-B. Identificación digital
Anteriormente, solo se permitía uso de sello digital. Se reforman estas reglas para permitir:
- Sello digital
- Medio tecnológico de identificación autorizado por SAT
- Firma electrónica avanzada obligatoria
- RFC activo y domicilio localizado
- Registro obligatorio de correo electrónico
Capítulo III. Procesamiento y Prevalidación
Se cambia la denominación para incluir formalmente la Prevalidación Electrónica.
Se adiciona el artículo 7-A que:
- Establece obligaciones técnicas detalladas
- Permite requerimientos adicionales vía Reglas
- Refuerza supervisión tecnológica
La prevalidación deja de ser operativa y se convierte en un sistema regulado con control permanente.
Artículos 11 y 13. Autorizaciones
Se endurecen causales de cancelación. Se exige cumplimiento permanente de requisitos técnicos.
Artículo 13-A. Candados electrónicos (nuevo)
Se incorpora control tecnológico físico en mercancías mediante la regulación de los siguientes elementos:
- Autorización para fabricación/importación
- Requisitos financieros y técnicos
- Cancelación por incumplimiento
Artículo 15. Empresas porteadoras
Se permite autorizar personas para recibir notificaciones electrónicas.
Artículo 17-A. Manifiesto de carga (nuevo)
Se obliga transmisión electrónica previa, y se establece responsabilidad independiente. CON esto, se refuerza el control anticipado de información.
Artículo 18. Información marítima
Se armoniza con nuevo sistema electrónico y se coordina con empresas porteadoras.
Artículo 20. Arribo en lastre
Se digitaliza la declaración bajo protesta.
Artículo 29. Tráfico fluvial
Se sustituye SAT por Autoridad Aduanera (ANAM) y se vincula a reglas.
Artículo 30. Tráfico aéreo
Se exige transmisión electrónica vía Sistema Aduanero.
Artículo 33. Ferroviario
Se aclara que la información es operativa y no sustituye otras obligaciones.
Artículo 34 – Tráfico terrestre
Se exige declarar:
- Placas
- Matrícula
- Tipo de contenedor
Se mantiene pago anticipado mínimo una hora antes.
Artículos 38-A, 38-B y 38-C. Mensajería y paquetería
Se prevén nuevos lineamientos para:
- Procedimiento simplificado hasta monto que determinen Reglas.
- Requisitos fiscales estrictos para prórroga.
- Exclusión de empresas listadas 69-B CFF.
- Certificados vigentes obligatorios.
En estos cambios se introduce control fiscal cruzado en comercio simplificado.
Artículo 39. Ductos y medios de conducción
Se sustituye SAT por Autoridad Aduanera y se refuerzan causales de cancelación.
Artículo 42. Consolidación
Se limita consolidación en ciertos regímenes a mercancía del mismo régimen.
Artículo 44. Transbordo
Se mantiene marcaje obligatorio bajo supervisión.
TÍTULO SÉPTIMO. Cambio de denominación
De:
Agentes Aduanales y Representantes Legales
A:
Agentes Aduanales, Agencias Aduanales y Representantes Legales
Capítulo II. Agencias Aduanales (Nuevo)
Se adicionan artículos 235-A a 235-K, regulando la figura de Agencia Aduanal como persona moral distinta del agente aduanal persona física, modificando así el modelo tradicional mexicano.
Capítulo V. Consejo Aduanero (Nuevo)
Se adicionan artículos 211-A, 211-B y 211-C, para crear el órgano colegiado previsto en artículo 159 Bis de la Ley.
Artículos Derogados
Se eliminan los siguientes artículos:
- 78
- 177 (párrafos)
- 181
- 200
- 201
- 216
- 217
- 219
- 222
- 230
- 231
La mayoría vinculados a estructuras anteriores de control y representación.
Cambios Sistémicos Relevantes
Desde una perspectiva sistémica, la reforma tiene implicaciones en los siguientes rubros:
1. Sustitución progresiva del SAT por ANAM: Cambio operativo real de autoridad ejecutora.
2. Digitalización obligatoria: Todo trámite relevante pasa por:
- Sistema Electrónico Aduanero
- Identificación tecnológica
- Registro electrónico validado
3. Fiscalización preventiva: Se cruza:
- 69 y 69-B CFF
- Certificados digitales
- Estatus fiscal
4. Control tecnológico físico: Candados electrónicos como instrumento regulatorio.
5. Profesionalización corporativa: Reconocimiento formal de Agencias Aduanales.
Implicaciones Principales
Las implicaciones de estos cambios son de diversos niveles de impacto, mismos que pueden esquematizarse conforme a los siguientes cuadros:
I. Agentes Aduanales y Agencias Aduanales
| Nueva obligación / Cambio estructural | Naturaleza del impacto | Riesgo regulatorio | Implicación práctica |
| Mayor responsabilidad tecnológica en el uso del Sistema Electrónico Aduanero | Operativo–Tecnológico | Alto | Necesidad de fortalecer sistemas, controles internos y gestión de accesos digitales |
| Supervisión técnica permanente por Autoridad Aduanera (ANAM) | Regulatorio | Alto | Incremento en auditorías técnicas y verificaciones remotas |
| Ampliación de causales de cancelación de autorización | Jurídico–Administrativo | Alto | Mayor exposición a suspensión o pérdida de patente/autorización |
| Reconocimiento formal de Agencia Aduanal como persona moral | Estructural | Medio | Reconfiguración del modelo tradicional del agente aduanal persona física |
| Obligación de infraestructura tecnológica permanente | Operativo | Alto | Inversión constante en sistemas, ciberseguridad y cumplimiento digital |
II. Importadores y Exportadores
| Nueva obligación / Cambio estructural | Naturaleza del impacto | Riesgo regulatorio | Implicación práctica |
| RFC con estatus activo y vigente obligatorio | Fiscal–Operativo | Alto | Posible bloqueo del Sistema Aduanero si existe irregularidad fiscal |
| Domicilio fiscal localizado o en verificación | Fiscal–Administrativo | Alto | Riesgo de imposibilidad para transmitir pedimentos |
| Registro y actualización obligatoria de correo electrónico | Digital–Operativo | Medio | Trazabilidad obligatoria de notificaciones electrónicas |
| Coincidencia entre documento electrónico y expediente digital | Documental | Medio–Alto | Mayor control interno y consistencia documental |
| Posible cancelación o restricción por incumplimiento fiscal | Fiscal | Alto | Interrupción inmediata de operaciones de comercio exterior |
III. Empresas de Mensajería y Paquetería
| Nueva obligación / Cambio estructural | Naturaleza del impacto | Riesgo regulatorio | Implicación práctica |
| Procedimiento simplificado condicionado a cumplimiento fiscal estricto | Fiscal–Operativo | Alto | Revisión constante del estatus fiscal |
| Exclusión de empresas listadas en 69 y 69-B CFF | Antifraude | Alto | Bloqueo automático del esquema simplificado |
| Certificados de sello digital vigentes obligatorios | Tecnológico–Fiscal | Alto | Supervisión continua de cumplimiento digital |
| Aplicación de factores por Capítulo TIGIE determinados por Reglas | Técnico–Arancelario | Medio | Ajustes operativos por sector de mercancía |
IV. Operadores Logísticos (Marítimo, Aéreo, Ferroviario, Terrestre)
| Nueva obligación / Cambio estructural | Naturaleza del impacto | Riesgo regulatorio | Implicación práctica |
| Transmisión anticipada obligatoria de manifiestos | Operativo–Digital | Alto | Mayor responsabilidad en control previo |
| Declaración ampliada de datos físicos (placas, matrícula, contenedor) | Control físico | Medio–Alto | Incremento en precisión operativa |
| Mayor trazabilidad electrónica | Digital | Medio | Reducción de margen operativo informal |
| Posible incremento de costos de cumplimiento | Económico–Operativo | Medio | Inversión en sistemas y capacitación |
V. Sistema Aduanero Mexicano
| Cambio estructural sistémico | Naturaleza del impacto | Efecto institucional |
| Consolidación del modelo de aduana digital integral | Transformación estructural | Centralización tecnológica |
| Sustitución operativa del SAT por ANAM | Institucional | Reconfiguración de autoridad ejecutora |
| Creación del Consejo Aduanero | Gobernanza colegiada | Coordinación estratégica |
| Refuerzo del control previo al despacho | Preventivo | Fiscalización anticipada |
| Aumento de causales de cancelación administrativa | Sancionador | Mayor capacidad coercitiva |
Matriz comparativa
A manera de brindar un esquema de cambios en un formato más visual y práctico, se presenta la siguiente matriz, por áreas de impacto, resumiendo los cambios contenidos en esta reforma.
MATRIZ COMPARATIVA – REFORMA AL REGLAMENTO DE LA LEY ADUANERA 2026
Nota: Se incluyen únicamente los artículos reformados, adicionados o derogados conforme al Decreto.
1. DISPOSICIONES GENERALES
| Artículo | Texto 2015 | Reforma 2026 | Tipo de cambio | Impacto jurídico |
| 1 | Definía Ley, SAT y Sistema Electrónico Aduanero | Se adicionan ANAM, Mandatario, Consejo Aduanero; se recorre fracción | Reforma + Adición | Formaliza nueva estructura institucional y reconoce figura de Agencia Nacional de Aduanas |
| 3 | Prórroga sujeta a reglas emitidas por SAT | Se amplían supuestos y se sustituye referencia a SAT por Autoridad Aduanera | Reforma | Mayor flexibilidad administrativa; consolidación de ANAM |
| 6 | Solo sello digital | Se permite cualquier medio tecnológico autorizado; responsabilidad ampliada | Reforma | Amplía instrumentos de identificación digital |
| 6-A | No existía | Requisitos obligatorios para operar en Sistema Electrónico Aduanero (RFC activo, domicilio localizado, e.firma, correo) | Adición | Endurece control de acceso al sistema |
| 6-B | No existía | Coincidencia obligatoria entre Documento Electrónico y expediente digital | Adición | Refuerza trazabilidad documental |
2. PROCESAMIENTO ELECTRÓNICO Y PREVALIDACIÓN
| Artículo | Texto 2015 | Reforma 2026 | Tipo | Impacto |
| Denominación Cap. III | Solo procesamiento electrónico | Se incorpora “Prevalidación Electrónica” | Reforma | Reconoce formalmente el modelo de prevalidación |
| 7 | Obligaciones de prestadores ante SAT | Se sustituye SAT por ANAM; se mantiene pago anual | Reforma | Transición operativa a ANAM |
| 7-A | No existía | Obligaciones técnicas detalladas de prevalidadores | Adición | Supervisión tecnológica permanente |
| 11 | Autorizaciones hasta 3 años; cancelación por SAT | Se refuerzan causales; cancelación por Autoridad Aduanera | Reforma | Mayor control regulatorio |
| 13 | Requisitos generales | Se exige no tener objeto social de importación/exportación | Reforma | Evita conflictos de interés |
| 13-A | No existía | Regulación de candados oficiales y electrónicos | Adición | Control físico-tecnológico de mercancías |
3. EMPRESAS PORTEADORAS Y TRANSPORTE
| Artículo | Texto 2015 | Reforma 2026 | Tipo | Impacto |
| 15 | Designación de representante ante SAT | Sustituye SAT por Autoridad Aduanera; notificaciones electrónicas | Reforma | Digitalización representación |
| 17-A | No existía | Obligación de transmitir manifiesto de carga | Adición | Control anticipado |
| 18 | Capitán transmite documentos | Se armoniza con manifiesto digital y reglas ANAM | Reforma | Coordinación operativa |
| 20 | Declaración en lastre ante SAT | Se digitaliza ante Autoridad Aduanera | Reforma | Trazabilidad electrónica |
4. TRÁFICOS ESPECÍFICOS
| Artículo | Texto 2015 | Reforma 2026 | Tipo | Impacto |
| 29 | Autorización por SAT | Autoridad Aduanera; sujeta a Reglas | Reforma | Refuerza centralización |
| 30 | Transmisión aérea ante SAT | Se mantiene transmisión pero bajo Sistema Aduanero actualizado | Reforma técnica | Continuidad digital |
| 33 | Aviso ferroviario | Se aclara que información es operativa | Reforma | Precisión interpretativa |
| 34 | Declaración de datos de contenedor | Se amplían datos (placas, matrícula) | Reforma | Mayor control físico |
5. MENSAJERÍA Y PAQUETERÍA
| Artículo | Texto 2015 | Reforma 2026 | Tipo | Impacto |
| 38 | Manifiesto básico | Se mantiene pero se armoniza con Sistema | Reforma técnica | Continuidad operativa |
| 38-A | No existía | Procedimiento simplificado hasta monto por Reglas | Adición | Flexibilidad operativa |
| 38-B | No existía | Requisitos fiscales estrictos (no 69-B CFF, CSD vigentes) | Adición | Control antifraude |
| 38-C | No existía | Factor por Capítulo TIGIE | Adición | Ajuste arancelario técnico |
6. OTROS MEDIOS DE CONDUCCIÓN
| Artículo | Texto 2015 | Reforma 2026 | Tipo | Impacto |
| 39 | Autorización por SAT | Sustituye SAT por Autoridad Aduanera; refuerza cancelación | Reforma | Consolidación ANAM |
7. CONSOLIDACIÓN Y TRANSBORDO
| Artículo | Texto 2015 | Reforma 2026 | Tipo | Impacto |
| 42 | Consolidación amplia | Se limita en depósito fiscal y RFE a mismo régimen | Reforma | Restricción operativa |
| 44 | Marcaje bajo SAT | Bajo Autoridad Aduanera | Reforma | Cambio institucional |
8. CONSEJO ADUANERO (NUEVO)
| Artículo | Texto 2015 | Reforma 2026 | Tipo | Impacto |
| 211-A | No existía | Creación Consejo Aduanero | Adición | Gobernanza colegiada |
| 211-B | No existía | Integración y funcionamiento | Adición | Participación institucional |
| 211-C | No existía | Facultades del Consejo | Adición | Coordinación estratégica |
9. AGENCIAS ADUANALES (CAMBIO ESTRUCTURAL)
| Artículo | Texto 2015 | Reforma 2026 | Tipo | Impacto |
| Denominación Título Séptimo | Solo Agentes Aduanales | Incluye Agencias Aduanales | Reforma | Reconoce persona moral |
| 235-A a 235-K | No existían | Regulación integral de Agencias Aduanales | Adición | Transforma modelo tradicional del agente |
Conclusión Técnica
La reforma 2026 al Reglamento de la Ley Aduanera representa una reingeniería institucional y tecnológica del sistema aduanero mexicano.
Pasa de un modelo basado en operadores individuales supervisados por SAT, a un modelo:
- Digital
- Tecnológicamente auditado
- Corporativo
- Bajo liderazgo operativo de ANAM
- Con supervisión colegiada (Consejo Aduanero)
Vigencia
El Decreto entra en vigor el 24 de febrero de 2026, quedando sin efecto todas las disposiciones administrativas que se opongan al Decreto.
No habrá ampliaciones presupuestales para su implementación. Las dependencias deberán cubrir los costos con los recursos ya aprobados, sin incrementar gasto operativo ni servicios personales.
Deberá instalarse dentro de los 30 días naturales siguientes a la entrada en vigor, mediante convocatoria de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.
Fuente: Fiscalia.com